尼龙管在汽配工作中，首要使用于轿车线束总成，其间包括：轿车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、轿车通风管、冷藏运送车辆滴水管、轿车用线束管、轿车制动体系护套管、轿车油气管、机床线束管等各类轿车波纹管、空调滴水管。
在修建和装修工作中，由于尼龙波纹管具有耐腐蚀、抗冲击、强度高、易曲折、施工快捷等特征：可广泛用于室外通讯电缆和光缆的护套管道体系，包括局间中继管道、电线管、馈线管道、配线管道和网管道以及特别规矩的长途通讯管道。
具有很强的运用型，适宜电缆、电线等许多线缆的穿放。

尼龙板变形收缩率问题。
应该是增强尼龙的玻纤发生取向引起的，增强类塑料容易出现这种现象。
要解决这个问题还得从料本身，选择好的材料进行加工。

质量辨别

尼龙外观为乳白色至淡黄色，不含机械杂质和表面水分的均匀颗粒，粒度大于40粒/克带微小黑点颗粒含数不大于2%，特点是韧性，抗震，有较高的机械强度和耐热性，抗冲强度较好，熔点较高，成型加工性能好，吸水性大，饱和吸水率在11%左右，易熔于硫酸酚类或甲酸中，低温脆化温度为零下20度—30度。

尼龙板透明PA:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。
模具温度尽量取低些，模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。

尼龙66(奶油色):与尼龙6相比较，PA66棒厂家销售，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。
尼龙66 MOS2(灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼，与尼龙66相比，其刚性，硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
尼龙66 GF30(黑色):与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30%玻璃纤维增强，其耐热性、强度、刚度。
尼龙板耐蠕变性和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高，它的大允许使用温度较高。

尼龙板适用于制造化学设备，耐磨零件，家用电器零件，传动结构零件，化学机械零件等。
如涡轮，齿轮，轴承，叶轮，曲柄，仪表板，传动轴，阀门，叶片，螺杆，高压垫圈，螺钉，螺母，密封圈，梭，套筒，轴套连接器等。
现如今的市场需求高强度，高刚性的MC尼龙板的生产需求正在增加。
无机晶须增强和碳纤维增强PA等新型增强材料将成为重要的品种，主要用于汽车发动机零件，机械零件和航空设备零件。

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